Проект строительства автодороги Гвардейское—Глубокий Яр—Ялта, при котором необходимо вырыть тоннель под горой Ац-Петри, уже рассматривался в 2005 году. Однако экологи вскоре забили тревогу, утверждая, что появление такого колоссального тоннеля (он должен составлять 7 км) нарушит экосистему ЮБК. Дело в том, что особенный лечебный климат Южного берега Крыма обеспечивается огражденностью сплошной грядой Крымских гор. И этот климат может изменится, если Ай-Петри будет «продуваться» насквозь. Тогда, в 2005, аргументов экологов оказалось достаточно для того, чтобы чиновники перестали муссировать этот вопрос. 21 июля 2011 года этот же проект предложен к рассмотрению российским инвесторам. Строительство всей трассы оценивается в 1,5 млрд долларов, и сократит путь до Ялты с 80 км до 50. Теперь уже крымские чиновники не особо прислушиваются к мнению специалистов в области экологии. Их ответ простой — если в Италии и Австрии так строят, значит и мы можем. К тому же, Александр Ярош — ялтинский климатолог, согласился с тем, что климат ЮБК от строительства тоннеля не пострадает. Но стоит ли решаться на такой дорогостоящий проект ради такого незначительного сокращения дороги?
Сделано в